（1）軸承徑向游隙的大小。軸承在制造時有一個原始的徑向游隙，這由制造廠決定。軸承裝入電機后，因軸承內(nèi)、外圈與軸承檔及軸承室有一定的配合公差，使軸承產(chǎn)生徑向變形，引起游隙減小，故運行時另有一個工作游隙。試驗研究表明：當工作游隙為10um左右時，對噪聲來說是最佳值。過大了會使振動加大，過小了則使噪聲加大。工作游隙與原始游隙的差值主要與軸承內(nèi)圈與軸承檔之間的配合類別及軸承檔加工精度有關。（2）端蓋和機座的剛度。電機的定子、轉(zhuǎn)子及端蓋等組成了一個振動系統(tǒng)，軸向剛性較差的軸承與端蓋將與電機的振動系統(tǒng)發(fā)生“調(diào)諧”

電動機起動包括電動機接入電源從轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)到達到額定轉(zhuǎn)速的全過程。電動機應具有足夠大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和最小轉(zhuǎn)矩，以帶動負載機械很快地起動，并達到額定轉(zhuǎn)速而正常工作；同時應具有足夠的最大轉(zhuǎn)矩，以保證其有一定的過載能力。而對于堵轉(zhuǎn)電流（或堵轉(zhuǎn)視在功率），應加以限制，以免供電電源產(chǎn)生過大的電壓降而影響接在同一電源上的其他電氣設備的正常運行。此外，起動電流過大，將導致電動機繞組過熱和受到過大的電磁力沖擊。起動要求規(guī)定電動機允許在冷態(tài)下連續(xù)起動兩次（兩次起動之間電動機應自然停機），或在額定運行后在熱態(tài)下起動一次，并

繞組對地擊穿造成故障的可能原因：1.繞組受潮，絕緣物失去絕緣作用2.電機長期過載，絕緣老化、開裂、脫落3.嵌線時絕緣物受損傷4.定、轉(zhuǎn)子相擦，引起絕緣物燒壞5.繞組端部碰端蓋6.引接線絕緣損壞與殼體相接觸

（1）電動機長期在過負載下運行，繞組中電流長期過大，使絕緣老化焦脆，失去絕緣作用，或受到震動而開裂脫落。（2）繞組絕緣受潮，未經(jīng)烘干即直接接入電源，電源電壓致使絕緣擊穿。（3）定子繞組的線圈組之間連接線或引出線的絕緣不良或被擊穿損壞，或者因接線時粗心大意，把一個或幾個線圈短接了。（4）因嵌線操作不小心，將電磁線外層的絕緣物擦破或焊接引線時，溫度高，碰觸端蓋，構成短路。（5）因裝配操作不小心，將電磁線外層的絕緣層碰破，構成短路。（6）繞組端部或雙層繞組的槽內(nèi)相間絕緣沒有墊好，或擊穿損壞。 （7）繞組端部過

電機的電磁噪聲輻射主要取決于氣隙中電磁激振力（徑向力）、電機結(jié)構的振動響應以及電機表面聲輻射特性。因而降低電機噪聲的各種方法可以歸結(jié)為： （1）降低電磁激振力及提高其力波次數(shù)。 （2）降低電機表面振動量。 （3）降低聲輻射效率。

當轉(zhuǎn)子鐵心壓入轉(zhuǎn)軸后，還需對轉(zhuǎn)子鐵心外圓進行精加工，其主要加工技術要求如下：1.轉(zhuǎn)子外圓與軸承檔應同軸，否則會造成偏心。2.轉(zhuǎn)子外圓的尺寸精度和光潔度應符合圖紙要求，否則會造成氣隙過大或過小，影響電機性能。3.轉(zhuǎn)子動平衡如果超差會引起響聲、振動。

電機的通風噪聲主要有下列三種成分：（1）渦流聲 風扇葉片在轉(zhuǎn)動時使周圍氣體產(chǎn)生渦流，這種渦流由于粘滯力的作用，又分解成一系列小渦流，它們使空氣發(fā)生擾動，從而產(chǎn)生噪聲。另外，在氣流運動的轉(zhuǎn)彎處，如果有較大的空腔，也會產(chǎn)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機穩(wěn)態(tài)噪聲。（2）單調(diào)聲（汽笛聲） 由風扇旋轉(zhuǎn)使冷卻氣體周期性脈動以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其他突出障礙物而產(chǎn)生的單頻噪聲。（3）共鳴聲 由風路中薄壁零件如風罩等的諧振引起的噪聲。電機的通風系統(tǒng)相當復雜，它們可以采用不同的風路結(jié)構，如軸向通風、徑向通風和

機座是電機的主要結(jié)構部件，對電機的互換性和氣隙的均勻度影響很大。一般中小型交流異步電動機機座，大多是容易變形的薄壁鑄件，其結(jié)構工藝性和機械加工均比較復雜，是電機制造技術中的關鍵部件。鑄鐵牌號Y系列為HT150，而Y2系列為HT200，Y2系列機座壁厚較Y系列減薄0.5~2mm。機座主要的加工面有：與定子鐵心外圓配合的內(nèi)孔，與端蓋配合的止口和端面，還有底腳支承面等。其主要加工技術要求如下：1. 機座鐵心檔及兩端止口的尺寸及形位公差要準確，否則將影響裝配，如鐵心檔過大，無法固定鐵芯，過小會漲破機座。2. 中心高、底腳孔尺寸A、B、

電動機在起動過程中，衡量電動機起動性能的好壞，應從以下幾個方面考慮。1、起動電流 應盡可能小，因大的起動電流是不利的，主要危害是：（1）使線路產(chǎn)生很大的電壓降，致使電動機的輸入電壓下降太多，同時還要影響同一線路上其他負載的正常工作。由于電壓降低，可使正在工作的電動機停轉(zhuǎn)；對正在起動的電動機造成起動轉(zhuǎn)矩過小而不能起動。（2）使電動機繞組銅耗過大，發(fā)熱嚴重。頻繁起動，將進一步加速電動機絕緣介質(zhì)的老化。（3）繞組端部受電磁力沖擊，有發(fā)生變形的可能。2、起動轉(zhuǎn)矩 應盡量產(chǎn)生足夠大的起動轉(zhuǎn)矩。異步電動機起動時，

電磁噪聲是電機的主要噪聲源之一，在多極數(shù)電機或通風噪聲較低的電機中，電磁噪聲就顯得比較突出，一般情況下它隨電機功率增大而增加，而且是負載時噪聲增大的根源。該噪聲與電機的電磁設計參數(shù)密切相關，如設計不當，電磁噪聲將會十分明顯，有可能成為超過其他噪聲（通風和機械噪聲）的最主要噪聲源。電機運行時氣隙中存在基波磁場和一系列諧波磁場，這些磁場相互作用產(chǎn)生切向力，從而產(chǎn)生切向電磁轉(zhuǎn)矩以外，還會產(chǎn)生隨時間和空間變化的徑向力。一般情況下，電機氣隙中存在各種次數(shù)、各種頻率的旋轉(zhuǎn)徑向電磁力波。每個徑向力波都分別作用